珠海國際賽車場

    珠海國際賽車場位于珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)金鼎鎮(zhèn)。創(chuàng)建于1996年，是中國第一座符合國際汽車聯(lián)盟一級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的國際級(jí)賽車場。珠海國際賽車場在1996年首次主辦國際賽，BPR環(huán)球GT錦標(biāo)賽。1997年繼續(xù)主辦。

基本資料

    珠海國際賽車場（Zhuhai Internation Circuit，簡稱ZIC）位于珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)金鼎鎮(zhèn)。創(chuàng)建於1996年，是中國國內(nèi)第一座符合國際汽車聯(lián)盟一級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)的國際級(jí)賽車場。

　　這條獲得FIA(國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)會(huì))批準(zhǔn)、長4.3千米、符合國際標(biāo)準(zhǔn)的珠海國際賽道注定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設(shè)計(jì)顧問是澳大利亞的中國賽道顧問公司，一個(gè)包括kinhill 工程公司 ( 現(xiàn)名 HALLIRTONKBR)的社團(tuán)，也是一級(jí)方程式賽道的設(shè)計(jì)及工程管理公司。1999年，著名的F1賽道設(shè)計(jì)師 TilkeGmbh 對(duì)賽道進(jìn)行了升級(jí)改建。

　　珠海國際賽車場為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了具有挑戰(zhàn)性的彎道，順時(shí)針方向的賽道有4個(gè)向左彎，10個(gè)向右彎，2條分別長900米及500米的直道。

　　ZIC的設(shè)計(jì)結(jié)合了由FIA和FIM批準(zhǔn)的一級(jí)方程式(F1)及500cc摩托車格蘭披治(MotoGp)的條例及規(guī)格。其中900米的主直道由一個(gè)快速彎道緊接500米直道，最高速度可超過300千米/小時(shí)。賽道寬12米，維修站外直道寬14米。

　　珠海國際賽車場是中國第一個(gè)永久性的國際賽車場，建成于1996年11月，同時(shí)舉辦了中國歷史上第一次在國際級(jí)賽車場進(jìn)行的國際賽事。

　　這條獲得FIA(國際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)會(huì))批準(zhǔn)、長4.3千米、有10個(gè)右彎、4個(gè)左彎，大直路長達(dá)900米。符合國際標(biāo)準(zhǔn)的珠海國際賽道注定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設(shè)計(jì)顧問是澳大利亞的中國賽道顧問公司，一個(gè)包括kinhill工程公司(現(xiàn)名HALLIRTONKBR)的社團(tuán)，也是一級(jí)方程式賽道的設(shè)計(jì)及工程管理公司。1999年，著名的F1賽道設(shè)計(jì)師TilkeGmbh對(duì)賽道進(jìn)行了升級(jí)改建。

　　珠海國際賽車場為世界一流賽車手壯觀的超車表演提供了具有挑戰(zhàn)性的彎道，順時(shí)針方向的賽道有4個(gè)向左彎，10個(gè)向右彎，2條分別長900米及500米的直道。

　　ZIC的設(shè)計(jì)結(jié)合了由FIA和FIM批準(zhǔn)的一級(jí)方程式(F1)及500cc摩托車格蘭披治(MotoGp)的條例及規(guī)格。其中900米的主直道由一個(gè)快速彎道緊接500米直道，最高速度可超過300千米/小時(shí)賽道寬12米，維修站外直道寬14米。

珠海國際賽車場在1996年首次主辦國際賽，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！BPR環(huán)球GT錦標(biāo)賽.1997年繼續(xù)主辦。

　　1999年11月，珠海國際賽車場主辦了國際汽車聯(lián)盟GT錦標(biāo)賽.更獲安排在F1賽程的候補(bǔ)名單之中，惹來全世界廣泛關(guān)注。

　　2004年4月29至5月1日，珠海國際賽車場主辦了國際摩托聯(lián)盟耐力錦標(biāo)賽—珠海六小時(shí)摩托車耐力賽。

　　2004年11月13-14日，珠海國際賽車場再次主辦了國際汽車聯(lián)盟GT錦標(biāo)賽LINK。

　　2005年10月21-23日期間，珠海國際賽車場將再次迎來國際汽車聯(lián)盟GT錦標(biāo)賽。

　　除了國際賽之外，珠海國際賽車場還主辦相當(dāng)多的本地賽事，包括亞洲賽車節(jié)、香港房車錦標(biāo)賽、澳門房車錦\標(biāo)賽、亞洲三級(jí)方程式挑戰(zhàn)賽、蓮花跑車挑戰(zhàn)賽、超級(jí)跑車挑戰(zhàn)賽、亞洲雷諾方程式挑戰(zhàn)賽、迷你車賽、珍藏車賽、ZIC摩托車錦標(biāo)賽、中國全國場地錦\標(biāo)賽、康巴斯方程式系列賽…等等。

主要賽事

    珠海國際賽車場在1996年首次主辦國際賽，BPR環(huán)球GT錦標(biāo)賽。1997年繼續(xù)主辦。

　  1999年11月，珠海國際賽車場主辦了國際汽車聯(lián)盟GT錦標(biāo)賽。更獲安排在F1賽程的候補(bǔ)名單之中，惹來全世界廣泛關(guān)注。

　　2004年4月29至5月1日，珠海國際賽車場主辦了國際摩托聯(lián)盟耐力錦標(biāo)賽—珠海六小時(shí)摩托車耐力賽。

　　2004年11月13-14日，珠海國際賽車場再次主辦了國際汽車聯(lián)盟GT錦標(biāo)賽LINK。

　　2005年10月21-23日期間，珠海國際賽車場將再次迎來國際汽車聯(lián)盟GT錦標(biāo)賽。

　　除了國際賽之外，珠海國際賽車場還主辦相當(dāng)多的本地賽事，包括亞洲賽車節(jié)、香港房車錦標(biāo)賽、澳門房車錦\標(biāo)賽、亞洲三級(jí)方程式挑戰(zhàn)賽、蓮花跑車挑戰(zhàn)賽、超級(jí)跑車挑戰(zhàn)賽、亞洲雷諾方程式挑戰(zhàn)賽、迷你車賽、珍藏車賽、ZIC摩托車錦標(biāo)賽、中國全國場地錦\標(biāo)賽、康巴斯方程式系列賽…等等。

交通指引

    珠海國際賽車場位于珠海市北區(qū)，可經(jīng)由空路，水路或陸路到達(dá)。

空路交通

　　從珠海機(jī)場，澳門機(jī)場，香港機(jī)場，深圳機(jī)場及廣州機(jī)場到珠海國際賽車場均很方便。

　　水路交通

　　交通工具 直航船 航程/路線 所需時(shí)間

　　中港碼頭------------ 九洲港 70 分鐘

　　港澳碼頭------------ 九洲港 70 分鐘

　　蛇口碼頭------------ 九洲港 60分鐘

陸路交通

　　航程/路線 所需時(shí)間

　　東莞----------- 珠海國際賽車場 55分鐘

　　佛山----------- 珠海國際賽車場

70分鐘

　　廣州----------- 珠海國際賽車場 80分鐘

　　江門----------- 珠海國際賽車場 45分鐘

　　九洲港------- 珠海國際賽車場 20 分鐘

　　澳門/拱北--- 珠海國際賽車場 30分鐘

　　深圳----------- 珠海國際賽車場 70分鐘

　　中山----------- 珠海國際賽車場 25分鐘

　　珠海機(jī)場----- 珠海國際賽車場 40分鐘

瘋狂賽車

　　瘋狂賽車ZIC賽道，可開設(shè)級(jí)別為21級(jí)

場館介紹 

    共有10000--13000個(gè)固定座位，由上、下兩個(gè)看臺(tái)區(qū)、貴賓區(qū)、電視評(píng)論員解說間及主看臺(tái)前廣場構(gòu)成.貴賓區(qū)由20間大小不同、版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！帶陽臺(tái)、視野絕佳的包廂組成，可容納共1120位貴賓。同時(shí)容納各界傳媒約200人的新聞中心，以及可接待逾百人的賽后即時(shí)新聞發(fā)布室。主看臺(tái)前的廣場總面積約2萬平方米，可用于文化、展示、商務(wù)、娛樂等。

副看臺(tái)

　　是看臺(tái)建筑中最別致的部分，其膜狀頂篷，猶如片片荷葉，流露出濃濃的自然氣息。它采用了世界上最新的膜結(jié)構(gòu)形式，完整體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)頂蓬體系穩(wěn)定性、可靠性和美觀性的完美和諧。整個(gè)區(qū)域由兩個(gè)面對(duì)面互相呼應(yīng)的看臺(tái)組成，共可容納2萬名觀眾.副看臺(tái)與其間的塞道共同形成一個(gè)演出的舞臺(tái)。

比賽控制塔

　　一層為賽事控制室，賽事指揮人員將根據(jù)分布在賽道上的32架攝像機(jī)收集的信號(hào)，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行賽事指揮；二層為計(jì)時(shí)室，這里先進(jìn)的技術(shù)設(shè)施，對(duì)時(shí)間的測量已達(dá)到了1/10000秒的精確度，為各項(xiàng)比賽提供即時(shí)技術(shù)數(shù)據(jù)。觀眾在電視轉(zhuǎn)播中看到的比賽即時(shí)技術(shù)數(shù)據(jù)就是由這里產(chǎn)生的。非賽事期間，這里先進(jìn)的設(shè)備可以為其他各類賽事、賽道活動(dòng)提供精準(zhǔn)的技術(shù)服務(wù)。

賽車場設(shè)施

　　一條4.3公里長的賽道；

　　山坡看臺(tái)及視野開闊的永久性觀眾看臺(tái)，其中地處第1彎與第7彎有2個(gè)帶頂蓬的萬人看臺(tái)，此外還有位置絕佳的公司團(tuán)體包房同時(shí)容納各界傳媒約200人的新聞中心，以及可接待逾百人的賽后即時(shí)新聞發(fā)布室；

　　36個(gè)3M×18M的標(biāo)準(zhǔn)修理站；

　　可容納120部汽車或300部摩托車的維修庫；

　　提供獨(dú)立大樓，方便車隊(duì)在底層維修賽車，而車手則可于樓上享有專用休息室；

　　救護(hù)直升機(jī)停機(jī)坪及設(shè)備先進(jìn)的醫(yī)療中心；

　　賽事控制中心內(nèi)裝置了24部監(jiān)視器，并可通過覆蓋全面的通訊網(wǎng)絡(luò)直接指揮賽場上的一切動(dòng)作；

　　2間風(fēng)格獨(dú)特的中西餐廳，其中全新豪華裝修的俱樂部更是設(shè)計(jì)了多個(gè)不同的功能區(qū),可招待各方貴賓約500人。

賽道介紹

　　首先是賽事的起跑過程將是非常引人的比賽狀況。當(dāng)賽事主管認(rèn)可所有賽車的起跑狀態(tài)后，起跑線上將出示信號(hào)，此時(shí)賽車開始正式比賽。

　　第1號(hào)彎，你將會(huì)目睹多輛賽車同時(shí)以極高的速度逼進(jìn)這一彎道。早在1999年時(shí)我們就曾記錄過Porsche在大直道尾端的速度高達(dá)290公里/小時(shí)。如今，我們有理由相信這里速度將會(huì)直逼300公里/小時(shí)或是更高。

　　第4號(hào)彎，這里是一個(gè)高難度的急速左彎，同時(shí)又是一個(gè)可以有超車機(jī)會(huì)的彎道。當(dāng)車輛以高速通過第3彎位時(shí)，所有車手到了這兒都會(huì)盡量遲剎車，在相互比試膽量的情形進(jìn)入此彎。

　　第9、10彎，這兩個(gè)彎位同樣是左彎。9號(hào)彎的狀況與第4彎的情形大致相同，但由于出彎后緊接著很短的直路就馬上到了第10彎，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！因此車手在此狀況百出。賽手由9號(hào)彎出來后不得不試圖去確保他們?cè)谶M(jìn)10彎前擁有最有利的作戰(zhàn)地形。如果此時(shí)身后緊隨其他蠢蠢欲試的對(duì)手，這將對(duì)駛出10彎后能爭取到最佳的進(jìn)彎位置帶來一定的困難。

　　14彎，這是車輛返回大看臺(tái)與維修站前方的彎位，也是整條賽道中最高速的彎位。在這里只應(yīng)是很輕地剎車，然后非常流暢地出彎，接著就是前面所提過的大腳加油，一路直過大看臺(tái)，最后在抵達(dá)第1號(hào)彎時(shí)達(dá)到比賽全過程中的最高速度。

配套設(shè)施

　　翠湖高爾夫球俱樂部特別為有眼光的愛好運(yùn)動(dòng)者提供一切，一切他們希望從私人會(huì)員俱樂部所得到的。兩個(gè)極好的18洞錦標(biāo)級(jí)高爾夫球場，分別為山嶺與湖泊球場，是由著名的美國高爾夫球場設(shè)計(jì)師J、Michaelpoellot所設(shè)計(jì)并按國際最新的標(biāo)準(zhǔn)建造，那里擁有完善的設(shè)備、專業(yè)的高爾夫員工和鄉(xiāng)村會(huì)所.球會(huì)強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)的優(yōu)越和松弛，一個(gè)獨(dú)一無二的天堂，那里長期持續(xù)的傳統(tǒng)和不拘禮節(jié)的娛樂并存，能讓你享有長久的舒適。會(huì)所設(shè)有32球道練習(xí)場、推桿果嶺、切球果嶺、沙坑練習(xí)場、球具專門店和一個(gè)新建的帶有餐廳的俱樂部。

歷史

　　由香港汽車會(huì)管理，中國珠海賽車組織委員會(huì)組織的街道賽是珠海舉辦的第一次國家級(jí)盛事。超過10萬人在現(xiàn)場觀看了這次非常成功的活動(dòng)。

1994年

　　由FASC（中國汽聯(lián)）向FIA（國際汽聯(lián)）申請(qǐng)，珠海獲得批準(zhǔn)在4.1公里街道賽道上舉辦中國第一次國際賽事。ZIC大力推廣這次在11月11－13日舉辦的活動(dòng)，“94美孚翠湖珠海國際汽車賽”第一次在中國舉辦?，F(xiàn)場及電視觀眾第一次目睹價(jià)格昂貴的超級(jí)房車在珠海街道上飛馳。

1995年

　　賽車節(jié)再度在珠海舉辦，觀眾雙倍增加至約20萬人。加上CCTV中央電視臺(tái)、廣東電視臺(tái)及衛(wèi)星電視臺(tái)的直播，讓50多萬觀眾收看到了這次賽事的盛況。由ZIC組織的‘95殼牌中國珠海國際汽車賽在11月舉辦。

1996年

　　作為中國第一條永久性一級(jí)方程式標(biāo)準(zhǔn)賽道－珠海國際賽車場的第一場賽事，1996萬寶路中國珠海國際汽車賽于11月1－3日舉辦，這是中國賽車運(yùn)動(dòng)歷史上一個(gè)標(biāo)志性時(shí)刻.這個(gè)經(jīng)FIA批準(zhǔn)的盛事在上千觀眾及過百萬電視觀眾見證下成功舉辦。

1997年

　　97萬寶路中國珠海國際汽車賽于11月舉辦.包括愛立信挑戰(zhàn)賽、埃爾夫康巴斯方程式國際賽、美能達(dá)東南亞房車地區(qū)挑戰(zhàn)賽、萬寶路GT耐力賽、萬寶路三菱藍(lán)瑟挑戰(zhàn)賽、Valvoline國產(chǎn)車賽、林寶堅(jiān)尼賽及亞洲方程式2000車手賽。中國錦標(biāo)賽包括愛立信富士獵豹WRX-RA劃一規(guī)格賽、中國康巴斯方程式錦標(biāo)賽、1600cc國家賽、A組1600cc耐力賽及摩托車賽。

1998年

　　98中國珠海國際賽車節(jié)于11月舉辦.賽事包括愛立信三菱成龍基金慈善賽、康巴斯方程式國際賽、三菱挑戰(zhàn)杯賽、版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！超級(jí)房車賽及公開房車賽。愛立信中國錦標(biāo)賽包括中國珠海房車錦標(biāo)賽、中國康巴斯方程式錦標(biāo)賽、N組1600cc耐力賽、N組1600cc賽、愛立信挑戰(zhàn)杯賽、改裝房車賽及中國珠海生產(chǎn)型房車錦標(biāo)賽。

1999年

　　FIAGT錦標(biāo)賽于11月舉辦。包括FIAGT錦標(biāo)賽、康巴斯方程式國際賽、F99Spider賽、中國房車挑戰(zhàn)賽及三菱藍(lán)瑟挑戰(zhàn)賽。

　　愛立信中國錦標(biāo)賽包括中國康巴斯方程式錦標(biāo)賽、N組1600cc賽、中國F99Spider錦標(biāo)賽、N組房車耐力賽。亞洲賽車節(jié)包括東南亞房車地區(qū)挑戰(zhàn)賽、亞洲方程式2000、愛立信中國方程式2000錦標(biāo)賽及保時(shí)捷法拉利系列賽。

2000年

　　10月7－8日亞洲賽車節(jié)的成功舉行，又為亞洲車手提供了一次大顯身手的好機(jī)會(huì)。11月4－5日在2000年中國珠海國際汽車賽上，來自亞洲多個(gè)國家和地區(qū)的賽車好手，角逐東南亞房車挑戰(zhàn)賽和亞洲方程式2000賽，成績斐然。

2001年

　　9月，亞洲的格蘭披治賽“嘉實(shí)多FIM亞洲公路摩托車賽”第四站舉行。10月，亞洲最愛歡迎的系列賽“亞洲賽車節(jié)”第13，14回合舉行。

2002年

　　10月18－20日亞洲賽車節(jié)的第11及12回合在珠海國際賽車場舉行。賽事包括亞洲方程式（AF2000），亞洲房車賽（ATCS），迷你車賽，超級(jí)房車賽，珍藏車賽。精彩賽事使車迷再次大飽眼福。

2003年

　　4月11-13日，2003美怡樂國際賽車嘉年華將比賽與娛樂節(jié)目融為一體，豪華賽車展示、搖滾樂表演、美食節(jié)和時(shí)裝秀，讓來自世界各地的幾百名車手、近萬名觀眾陶醉在嘉年華熱烈的氣氛之中。

　　9月-11月，“2003珠海秋季國際賽車節(jié)”舉行。一場接一場的精彩賽事為全亞洲的觀眾帶來了全新的感受。

2004年

　　4月30日－5月2日，世界摩托車耐力錦標(biāo)賽珠海6小時(shí)耐力賽舉行。重回國際重大賽事的懷抱，不僅讓ZIC以嶄新的面貌出現(xiàn)在世界面前，更讓世界重新認(rèn)識(shí)了ZIC，對(duì)ZIC充滿了信任與希冀。11月12－14日，2004GT賽車狂歡節(jié)暨2004FIAGT世界錦標(biāo)賽（中國站）舉行。GT大賽在賽事組織推廣方面的成功獲得了國際汽聯(lián)官員的肯定，GT全球推廣商決定從此讓GT定居珠海。

2005年

　　珠海國際賽車場在整合了多項(xiàng)賽事的基礎(chǔ)上，從5月到8月連續(xù)推出了四場國內(nèi)頂尖水準(zhǔn)的方程式和房車賽為主的汽車娛樂大型活動(dòng)“泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)”。賽車節(jié)獲得巨大成功，堪稱2005年最成功、影響力最大的地區(qū)性賽事。

2006年

　　泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)迎來了冠名贊助合作伙伴——“新飛”。新飛泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)全年共舉行了四場賽事，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！每場均有2萬多名觀眾到現(xiàn)場觀看比賽，使整個(gè)賽事真正成為了全民投入的賽車嘉年華。10月，亞洲最愛歡迎的系列賽“亞洲賽車節(jié)”再次來到珠海，整個(gè)周末有超過三萬的觀眾前來觀看比賽，獲得巨大的成功，并得到亞洲賽車節(jié)官員的稱贊。

2007年

　　2007年的新飛泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)開幕，贊助商繼續(xù)由新飛贊助，全年三場賽事吸引大量車迷入場。

2008年

　　盡管受到北京奧運(yùn)會(huì)的影響，但2008賽季無論從賽事本身還是贊助方面仍然取得了巨大的成功。CSBK以其成功的賽事運(yùn)作，贏得國內(nèi)摩托運(yùn)動(dòng)愛好者的追捧，取得不俗的市場成績，成功獲得“統(tǒng)一冰紅茶”的青睞。新飛泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)也迎來了更多的贊助商：奧迪、道達(dá)爾、天思、海珠啤酒等都為賽事的成功舉辦做出了貢獻(xiàn)。泛珠系列賽事也定為三月、六月、九月的第三個(gè)周末定時(shí)開賽。而ZIC Motorsports也再次確定了賽事推廣者的身份，繼續(xù)擔(dān)任泛珠三角超級(jí)賽車節(jié)及中國超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽的主推廣商。

　　12月，珠海國際賽車場迎來了A1GP賽車世界杯大獎(jiǎng)賽。在看臺(tái)完全爆滿，為A1中國隊(duì)打氣的強(qiáng)烈聲勢下，中國車手程叢夫取得了季軍，登上了頒獎(jiǎng)臺(tái)，令全場觀眾歡欣雀躍。

  

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