雪山隧道

中文名雪山隧道外文名Snow Mountain Tunnel最初命名坪林隧道兩端臺(tái)北縣坪林鄉(xiāng)、宜蘭縣頭城鎮(zhèn)名稱來源隧道穿越之雪山山脈。

施工

雪山隧道為完成蔣渭水高速公路建設(shè)的關(guān)鍵工程。施工期間遭遇臺(tái)灣工程史中未曾面對(duì)的困難，造成工程嚴(yán)重受阻且進(jìn)度大幅落后，并使得通車時(shí)程比預(yù)估的1998年足足晚了8年。

細(xì)數(shù)雪山隧道工程艱難之處，主要因素在于行經(jīng)極度惡劣的地質(zhì)。其中包括了6處斷層、98處剪裂帶及36處地下涌泉。隧道工程常常因此而受到阻礙，有施工人員形容，雪山隧道就像是“泡在水里長(zhǎng)大的隧道”。整個(gè)雪山隧道工程使用3部全斷面鉆掘機(jī)進(jìn)行快速挖掘，1部造價(jià)約新臺(tái)幣31億元。其中一部在隧道東口通過硬度比鋼還要高的四棱砂巖地層時(shí)，一度遭遇每秒750升的大涌水。在挖掘過程中共發(fā)生過63次巖盤崩落，全斷面鉆掘機(jī)曾26度受困。另一部位于西行線的一部在某次隧道崩塌事故中被大量土石掩埋而損毀報(bào)廢。之后施工單位為了加快工程進(jìn)度，改用傳統(tǒng)鉆炸法施工，并且在第二號(hào)豎井內(nèi)開啟新的工作面，以增加工作面的方式提升施工速度，才讓整體施工進(jìn)度大幅改善。

整個(gè)工程共有上千名工程人員參與，這些工程人員日夜趕工經(jīng)常回不了家，造成有些人家庭破碎。也有些人因工程環(huán)境、壓力、憋尿及勞累造成健康受損。最常見的是呼吸系統(tǒng)疾病、外科傷害，也有人泌尿系統(tǒng)受損得面對(duì)終生洗腎的痛苦。此外在發(fā)生的工程災(zāi)難中，有工程人員被絞成碎片，被涌水吞噬或被巨石奪走性命。在前后15年的施工期間內(nèi)共計(jì)有25位工作人員不幸殉職。

消防與安全

雪山隧道在防災(zāi)設(shè)計(jì)上每隔350米設(shè)有一個(gè)人行逃生出口連接導(dǎo)坑，每1,400米更設(shè)有兩座主隧道的車行聯(lián)絡(luò)道，以利發(fā)生災(zāi)難時(shí)能讓車輛利用對(duì)向隧道順利離開事故現(xiàn)場(chǎng)。鑒于長(zhǎng)隧道內(nèi)行車時(shí)，駕駛可能因周遭環(huán)境單調(diào)而容易造成視覺疲勞，使得車禍更加容易發(fā)生。隧道的內(nèi)壁繪制了臺(tái)灣原住民服裝的圖案以增加景觀變化，更可提醒用路人目前開到了何處。

另外為了避免高速行駛應(yīng)變不及發(fā)生車禍，隧道內(nèi)限制行車時(shí)速在50至70公里間，同時(shí)行車安全距離須保持50米以上。違規(guī)者由臺(tái)灣國(guó)道警察嚴(yán)格拍照告發(fā)取締，并累積處分以確保安全。

隧道工程原本于2005年底就已經(jīng)完工，但是因?yàn)橄兰鞍踩菥毼赐瓿删鸵_放通車，而招致當(dāng)?shù)厣鐣?huì)很大的批評(píng)聲浪，迫使臺(tái)灣交通部原本打算于2006年1月19日的通車計(jì)劃取消。最后依2004年原始三階段履勘計(jì)劃作業(yè)實(shí)施勘驗(yàn)，完成各項(xiàng)防救災(zāi)演練，并將履勘意見改善完成，在確保安全無虞后才在2006年6月16日下午1時(shí)正式開放通車。

主隧道

雪山隧道是亞洲第二長(zhǎng)的公路隧道，僅次于陜西的西康高速公路上的秦嶺終南山特長(zhǎng)公路隧道，同時(shí)在世界的公路隧道中排行第5名。此隧道施工難度之高，還列入了大英百科全書。隧道于2006年6月16日啟用。

導(dǎo)坑

雪山隧道不僅只有兩座主隧道，還包括中間的導(dǎo)坑。兩座主隧道中間，有28座橫向的人行聯(lián)絡(luò)隧道，8座車行聯(lián)絡(luò)道，加上抽排風(fēng)系統(tǒng)所挖掘的豎井、通風(fēng)孔道（包括三處通風(fēng)站，三座通風(fēng)中繼站合計(jì)12處橫向通風(fēng)隧道，六座通風(fēng)豎井，一號(hào)豎井頂部排風(fēng)用橫向排氣隧道）等等，大大小小長(zhǎng)長(zhǎng)短短共58組隧道，是全世界規(guī)模最大雙孔公路隧道群。

雪山隧道(Hsuehshan Tunnel)為北宜高速公路(國(guó)道五號(hào)、又稱蔣渭水高速公路)之間，隧道全長(zhǎng)12.9公里，雪山隧道是臺(tái)灣最長(zhǎng)的公路隧道，目前為亞洲第二長(zhǎng)的公路隧道，在世界公路隧道排行第五；雪山隧道正于2006年6月16日正式通車啟用，因隧道兩端分別為新北市坪林區(qū)至宜蘭縣頭城鎮(zhèn)段之間，最初命名為坪林隧道，版權(quán)所有山東聊城聊之旅國(guó)際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！但隧道穿越雪山山脈故改稱『雪山隧道』，雪山隧道的開通讓臺(tái)北到宜蘭臺(tái)2線、臺(tái)9線的路程，從2小時(shí)縮短為50分鐘即可到達(dá)，讓國(guó)人在周休假期出門旅游時(shí)在交通上更加的便利。

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